Generaattorin korjaus

Tässä pieni dokumentaatio sähköisesti ohjatun kestomagneettigeneraattorin korjauksesta, jossa käytetään tehomagneetteja. Moottorin akselilla ollut löysä ruuvi tuotantovaiheessa aiheutti magneettilevyn rikkoutumisen.

Poistin vanhat magneetit ja säästin samalla olemassa olevan PVC-välikappaleen.

Huolehdin puhtaista liimapinnoista ja liimasin 12 Q-19-13-06-N kiekkomagneettia levyyn.

Koska supermagneettien kentänvoimakkuus oli verrattomasti suurempi, päätin käyttää vain joka toista magneettia – luonnollisesti oikealla napaisuudella ja oikealla napaparimäärällä. Paikalla ollut PVC-välikappale varmisti oikean jaon. Uusi ilmaväli roottorin ja staattorikäämien välillä oli nyt tosin suurempi, mutta se ei vaikuttanut toimintaan.

Supermagneettien voimakkuus kompensoi helposti ilmaraossa pelätyn kentän syrjäytymisen.

Testi uudella generaattorilla osoitti: 500 W:n työmaavalaisin toimii ongelmitta generaattorin kanssa.

Korjaus supermagneettien avulla oli poikkeuksellisen onnistunut. Elektronisesti ohjatun nelitahtimoottorin kierrosluku oli matalampi kuin aiemmassa kunnossa ennen generaattorin rikkoutumista. Myös sen melupäästöt ovat pienemmät. Alhainen käyntinopeusalue on edelleen sellainen, ettei moottoria "rääkäistä", vaikka vauhtipyörän massa on nyt pienempi ja magneettiroottorin kenttävoima suurempi. Päätökseni olla käyttämättä kaikkia supermagneetteja oli selvästi oikea!