Voinko lähettää magneetteja lentorahtina?
Magneettien oikea luokittelu edellyttää tarkkoja mittauksia, joita emme supermagnetella voi tehdä puolestanne.
Magneetit ovat periaatteessa vaarallista materiaalia, jota saa lähettää lentorahtina vain tietyin edellytyksin.
Yhdistyneet kansakunnat luokittelevat magneetit UN 2807, luokka 9.
Epäselvissä tapauksissa suosittelemme luopumaan lentorahdin käytöstä.
Sisällysluettelo
IATA:n magneettien pakkausmääräykset
IATA:n (International Air Transport Association) pakkausmääräys 953 (aiemmin 902) määrittelee, että magneetteja sisältävä lähetys kuuluu yhteen kolmesta kategoriasta:1. Lentorahti ei sallittu (liian suuri magneettikenttä)
Jos magneetteja sisältävä paketti (mukaan lukien mahdollinen magneettisesti suojaava pakkaus) tuottaa yli 0,00525 gaussin (= 5,25 mG = 0,525 µT) magneettikentän 4,6 metrin etäisyydellä (mihin tahansa suuntaan), paketin kuljettaminen lentorahdissa on periaatteessa kielletty.2. Kuljetus mahdollista ilman rajoituksia (hyvin pieni magneettikenttä)
Toinen, tiukempi testi edellyttää, että 2,1 metrin etäisyydellä paketista magneettikenttä on alle 0,002 gaussia (= 2 mG = 0,2 µT).Jos paketti läpäisee tämän testin, sen sisältö katsotaan kuljetusteknisesti "ei-magneettiseksi" ja paketti voidaan kuljettaa ilman lisätoimenpiteitä. Tällöin suositellaan liittämään mukaan lähettäjän vakuutus, jossa todetaan, että paketti on läpäissyt tiukemman testin ja sitä tulee pitää ei-magneettisena. Tämä voi estää mahdolliset viivästykset viranomaistarkastuksissa.
3. Kuljetus ilmoitettuna vaarallisena aineena (muut tapaukset)
Jos paketti sijoittuu näiden kahden kategorian väliin, eli ensimmäinen testi läpäistään mutta tiukempaa testiä ei, paketti on ilmoitettava vaaralliseksi aineeksi, mikä aiheuttaa korkeammat kuljetuskustannukset ja lisää järjestelyjä. Lisäksi on olemassa tiettyjä lentoasemia, joita ei tällöin voida käyttää.On siis suositeltavaa pyrkiä siihen, että myös toinen, tiukempi testi läpäistään ja paketti voidaan lähettää lentorahtina ilman erityistoimenpiteitä. Tämän pakkausmääräyksen suuri ongelma on siinä, että mittaus voidaan suorittaa vain kalliilla erikoislaitteilla. Useimmat magneettikenttämittarit eivät enää pysty mittaamaan näin heikkoja magneettikenttiä.
Huomio:
Oikean luokituksen varmistamiseksi tarvitaan tarkkoja mittauksia, joita supermagnete ei voi suorittaa puolestanne.
Suosittelemme siksi, että epäselvissä tapauksissa luovutte lentorahdin käytöstä.
Jos kuljetus ei tapahdu lentorahtina (juna, kuorma-auto, laiva jne.), magneetteja ei muuten luokitella vaaralliseksi aineeksi.
Neodyymimagneetit
Neodyymimagneetit tuottavat laaja-alaisen ja voimakkaan magneettikentän. Siksi vaaditut testit on suoritettava erityisen huolellisesti, jotta voidaan välttää vaaratilanteet ja ilmailuviranomaisen määräämät tuntuvat sakot.Ferriittimagneetit
Ferriittimagneetit tuottavat selvästi heikomman magneettikentän kuin neodyymimagneetit. Määräysten mukaiset testit voidaan näin ollen läpäistä vähemmällä vaivalla.Magneettiarkit, magneettinauhat, C-profiilit
Magneettiarkit, Magneettinauhat ja magneettiset C-profiilit tuottavat huomattavasti heikomman magneettikentän kuin neodyymimagneetit. Säädetyt testit voidaan näin ollen läpäistä vähemmällä vaivalla.Magneettien pakkaaminen lentorahtia varten
UKK-sivulla „Voinko lähettää magneetteja postitse?“ esittelemme erilaisia tapoja, joilla magneetit voidaan pakata. Nämä pakkausmenetelmät soveltuvat myös lentorahdin lähetyksiin – tarvittaessa voit yhdistellä näitä menetelmiä. Emme kuitenkaan voi taata, että lentorahtilähetys on näillä pakkausmenetelmillä aina mahdollinen.Huomioithan lisäksi: Kuten tämän sivun alussa mainittiin, oikean luokituksen varmistamiseksi lentorahtia varten on tehtävä tarkat mittaukset.
Emme voi suorittaa näitä mittauksia puolestasi.
